Le train en Corse, c’est tout un poème. Il n’a rien d’un TGV, mais il a ses avantages : il traverse le centre de l’île, de Bastia à Ajaccio, par des viaducs et des tunnels qu’aucune route ne suit, et il vous évite les virages de la montagne.
Les insulaires le surnomment U Trinichellu, le petit train. Le réseau, à voie métrique et à voie unique, a été ouvert par tronçons entre 1888 et 1894. Il compte des ouvrages d’art connus : le viaduc du Vecchio, long d’environ 170 m, dont le tablier métallique a été construit par la société de Gustave Eiffel, et le tunnel de Vizzavona, le plus long du réseau avec 3 916 m.
Les deux lignes des Chemins de fer de la Corse
Le réseau des Chemins de fer de la Corse (CFC) mesure 232 km et dessine un Y :
- la ligne Bastia - Ajaccio traverse l’île par Casamozza, Ponte-Leccia, Corte, Vizzavona et Bocognano ;
- la ligne Ponte-Leccia - Calvi rejoint la Balagne par L’Île-Rousse.
Pour aller à Calvi depuis Bastia ou Ajaccio, on change toujours de train à Ponte-Leccia.
Les gares principales sont Bastia, Casamozza, Ponte-Leccia, Corte, Vizzavona, Mezzana, Ajaccio, L’Île-Rousse et Calvi. Une cinquantaine de haltes desservent les villages entre elles.
Combien de temps dure le trajet ?
Durées relevées sur les horaires d’hiver, seuls publiés au moment de notre vérification (du 2 novembre 2026 au 3 janvier 2027) :
| Trajet | Durée |
|---|---|
| Bastia - Ajaccio | 3 h 45 à 3 h 55 |
| Ajaccio - Corte | environ 2 h |
| Corte - Ponte-Leccia | 35 à 40 min |
| Ponte-Leccia - Bastia | environ 1 h 10 |
| Ponte-Leccia - Calvi | environ 1 h 55 |
| Bastia - Calvi (avec changement) | environ 3 h 10 |
| Ajaccio - Calvi (avec changement) | environ 4 h 45 |
Entre Bastia et Ajaccio, il y a cinq trains par sens du lundi au vendredi, quatre le samedi et trois le dimanche et les jours fériés. Vers Calvi, deux trains par jour dans chaque sens. Les horaires changent à chaque saison : consultez la fiche en vigueur avant de partir, sur le site des Chemins de fer de la Corse.
Les trains de banlieue et le train de la Balagne
Trois dessertes périurbaines circulent aussi en hiver :
- autour de Bastia, entre Bastia et Casamozza, par Furiani, Biguglia et Lucciana : une vingtaine de trains par jour en semaine, environ 35 minutes de bout en bout ;
- autour d’Ajaccio, entre Ajaccio et Mezzana : une quinzaine de trains par sens en semaine, 17 à 22 minutes ;
- en Balagne, entre Calvi et L’Île-Rousse : cinq trains par jour en semaine, deux le week-end, 40 minutes environ. Le train longe la côte et s’arrête au pied de plusieurs plages.
Ces dessertes sont moins fréquentes le week-end. Les horaires d’été n’étaient pas encore publiés au moment de notre vérification.
Les billets
Un billet aller est valable deux jours, un aller-retour sept jours. Il n’y a pas de réservation de place, sauf pour les groupes de dix personnes et plus. Tarifs et formules (dont un pass pour plusieurs jours) sur le site des Chemins de fer de la Corse.
Voyager avec un vélo ou des bagages
Les vélos ne voyagent que démontés, dans une housse (120 × 90 cm au plus), avec un supplément payé en même temps que le billet. Certaines gares ont une consigne à bagages.
Pourquoi prendre le train
- Pour traverser l’île sans conduire : de Bastia à Ajaccio, le train met à peine plus de temps que la voiture, et vous regardez le paysage au lieu de la route.
- Pour randonner : Vizzavona et Corte sont des points de départ de sentiers, dont le GR20 à Vizzavona.
- Pour les plages de Balagne, sans chercher où se garer.
Le train ne remplace pas la voiture pour le sud de l’île, qu’il ne dessert pas. Voyez notre page se déplacer en Corse pour les cars et les autres solutions.
Informations
Site officiel, horaires et tarifs : cf-corse.corsica. Service commercial des CFC : 04 95 32 80 57.
